- 中国电池制造商宁德时代日前在一份公司声明中表示，该公司计划在香港上市。宁德时代计划发行境外上市外资股（H股）股票并申请在港交所主板挂牌上市。目前，该公司已在深圳证券交易所上市。宁德时代的董事会已批准了该上市计划，但该提议尚待中国证监会等监管机构的批准。宁德时代尚未公布其上市计划的详细信息。Source: Getty Images分析观点深度解析宁德时代表示，其在香港上市将有助于进一步推进公司的全球化战略布局并提升其竞争力。近期有媒体报道称，宁德时代计划今年在香港上市，预计将筹集至少50亿美元资金
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- 针对美国国防部将腾讯公司列入中国军工公司名单（根据美国法律正式规定为“第1260H条清单”），腾讯公司在声明中表示，“腾讯被列入这份名单显然是一个错误，我们并不是军工企业或军工供应商。不同于出口管制或其他，这份清单对我们的业务没有影响。尽管如此，我们仍将同美国相关部门共同解决误会。”另据公开报道，此次一同被列入1260H清单的宁德时代也回应了“这是一个错误，公司并未参与任何军事相关活动。”据了解，美国国防部的1260H清单，曾有过多次调整操作记录，不少企业上了名单之后几个月又被从清单中移除，包括中微公司、
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- 意义：中国电池制造商宁德时代日前宣布了一项宏伟计划，以扩大其在中国电动汽车（EV）换电领域的业务布局。展望：宁德时代已经与包括五菱、广汽、一汽和长安在内的多家中国汽车制造商建立了合作关系，共同推出换电车型。2025年至2026年间，将有10款搭载巧克力换电电池的车型上市。其中，长安欧尚520、红旗E-QM5和广汽埃安S预计将于明年上半年上市。Source: Getty Images中国电池制造商宁德时代日前宣布了一项宏伟计划，以扩大其在中国电动汽车（EV）换电领域的业务布局。该公司目标是在202
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- 中国汽车制造商一汽集团与电池制造商宁德时代日前签署了一份合作协议，开发采用宁德时代换电技术的全新电动汽车。双方将携手打造采用宁德时代巧克力换电块电池的车型。宁德时代旗下换电品牌乐行换电将为搭载该技术的车辆提供换电服务。 Source：Getty Images分析观点深度解析此前在11月，宁德时代与长安汽车和五菱汽车等汽车制造商也签署了类似的合作协议，旨在推动换电电动汽车的商业化进程。通过与宁德时代的合作，长安汽车将在欧尚520轿车上运用宁德时代最新一代的换电技术。上汽通用五菱旗下的五菱汽车也计划
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- 12月16日消息，据报道，日前，宁德时代向供应商伙伴发函称：愿意在业务开展和资金投入上，向供应商提供支持，帮助大家抵抗激烈的市场竞争。宁德时代在信中称：只有通过开放的合作与交流，才能实现更大的商业成功和新能源行业的整体繁荣。为此，宁德时代真诚邀请您分享和交流责公司在材料、设备、工艺或技术等方面的最新进展或创意，并约定相应的知识产权归属和业务合作机制。具体支持措施包括材料验证推广：宁德时代将协助进行材料的验证和推广，确保有竞争力的技术或创意能够快速应用于实际生产。合作业务支持：宁德时代可以在双方合作的业务上
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- 宁德时代正在欧洲市场大刀阔斧地前进，将启动公司在欧洲的第三大项目。媒体称，宁德时代将与全球第四大汽车制造商、欧洲车企Stellantis共同投资41亿欧元，在西班牙建立一家锂电池工厂，扩大中国制造业在欧洲的影响力，同时推动这家欧洲汽车制造商向电动汽车转型。这座工厂将位于西班牙东北部的萨拉戈萨，预计在2026年底投产，宁德时代与Stellantis将分别持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来，旗下品牌包括标致、Jeep和菲亚特等，
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- Source: 1020067494 – Getty Images/nevodka中国最大的电池制造商宁德时代日前已开发出第二代钠离子电池，该电池能够在零下40度的严寒环境中正常放电。这一技术突破将大幅提高电动汽车在寒冷条件下的性能和可靠性。据报道，宁德时代计划于2025年发布其第二代钠离子电池，并计划于2027年实现量产。通常情况下，电动汽车电池在15.6至43.3摄氏度的温度范围内拥有最佳性能，在该温度范围之外性能会下降。包括比亚迪和宁德时代在内的多家电池企业正处于钠离子电池生产的初期阶段，
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- 据外媒报道，有市场研究机构发布的报告显示，今年前三季度全球电动汽车电池新装车599GWh，高于去年同期的485.3GWh，同比大增23.4%，延续了同比大幅增长的势头。具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量最高的厂商，前9个月为219.6GWh，较去年同期的173.6GWh增加46GWh，同比增长26.5%，所占的份额为36.7%，较去年同期的35.8%也有增加。同去年前三季度一样，比亚迪在今年前三季度仍是电动汽车电池装车量第二高的厂商，今年前三季度的装车量达到了98.5GWh，较去年同期的77GWh也有增
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- 中国宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）计划在印尼投资12亿美元用于电池生产。据彭博社报道，这家总部位于中国的电池企业已通过其子公司宁波普勤时代有限公司与印尼国有企业印尼电池公司成立了一家合资企业。这家合资企业位于印尼西爪哇省卡拉旺市（Karawang），建成后电池年产能将提升至15吉瓦。这项投资令印尼朝着构建完整电动汽车供应链这一目标迈出了重要一步，这也是即将印尼卸任的总统佐科·维多多提出的一项关键倡议。Source: Getty Images Plus分析观点深度解析印尼计划到2030
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- 中国电池制造商宁德时代位于北京的一家新工厂日前破土动工。该工厂由宁德时代、北汽集团、小米汽车和京能科技共同投资，将分两期建设，计划于2026年投产。宁德时代是该工厂的控股股东。Source: Getty Images分析观点深度解析宁德时代分别与广汽、上汽、吉利和一汽等多家中国汽车制造商成立了电池合资企业。与上汽集团合资的电池工厂位于福建省宁德市。在位于中国西南部的四川省，宁德时代在宜宾市的两家合资工厂为吉利生产电池。位于北京的新工厂是宁德时代在中国北方布局的第一座电动汽车电池工厂。该工厂将向北汽集团和小
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- Source: Getty Images/triloks据CnEVPost 5月24日发布的一篇新闻报道，中国大陆最大的电池制造商宁德时代（CATL）与哪吒汽车签署了一项为期10年的合作协议，根据该协议，哪吒汽车将把宁德时代作为其电动汽车电池供应的首选合作伙伴。报道称，两家公司于5月24日在哪吒汽车总部所在地上海签署了该合作协议，宁德时代董事长兼首席执行官曾毓群、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟、哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇以及其他两家公司的代表出席了协议的签约仪式。此次合作正值宁德时代寻求巩固其作为全
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- Source: Getty Images/Petmal根据CnEVPost于5月5日发布的一篇新闻报道，中国大陆最大的电池制造商宁德时代（CATL）正在与十几家全球汽车制造商就技术许可合作展开谈判。宁德时代发言人在接受媒体采访时表示，宁德时代正在与十几家全球汽车制造商就许可使用服务（LRS）合作模式进行谈判。在许可使用服务模式下，宁德时代将提供技术许可、工厂建设和运营服务，以帮助全球汽车制造商提升电池产能。该公司表示，许可使用服务模式对参与各方来说都是双赢的，因为合作的汽车制造商可以在获得宁德时代电池技术
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- 中国电池制造商宁德时代在4月25日至5月4日举行的2024北京国际车展上发布其神行Plus电池。宁德时代表示，其新款磷酸铁锂（LFP）电池在中国轻型汽车行驶工况（CLTC）下的续航里程可达到1,000公里。这一新款磷酸铁锂电池还具有超充能力。根据宁德时代的说法，这款电池只需充电10分钟，就可以增加600公里的续航里程。神行Plus电池的能量密度为205 Wh/kg，与大多数基于锂、镍、锰和钴氧化物的三元锂电池相当。Source: Getty Images分析观点深度解析宁德时代全新神行Plus电池预计将提
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- Source: Getty Images/Bet_Noire据CnEVPost于4月18日发布的一篇新闻报道，沃尔沃汽车已与全球最大的电池制造商宁德时代（CATL）签署了一份战略合作协议，重点关注电动汽车电池的回收。报道援引这家汽车制造商的话称，沃尔沃汽车与宁德时代达成的战略合作伙伴关系旨在推动电池材料的循环利用，并减少电动汽车在其全生命周期中的碳足迹。众所周知，电池由众多不可再生的金属材料制成，这些材料在开采和加工过程中的碳排放在电池供应链总碳排放中占到了很大比例。沃尔沃汽车和宁德时代计划通过废旧电池的
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- 4月25日消息，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池。据悉，这款新电池能量密度达到205Wh/kg，CLTC综合工况下续航能力达到1000公里。神行PLUS电池同样具备超快充能力，充电10分钟，续航600公里。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，宁德时代神行电池已上市6款车型，今年内将持续配合推出50多款新车。宁德时代表示还将和华为、星星充电等多家公司，共同搭建国内最大超充网络。
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