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罗德与施瓦茨基于Analog Devices的技术打造无线电池管理系统生产测试解决方案

  • 罗德与施瓦茨（以下简称R&S）与Analog Devices（ADI）展开合作，打造无线电池管理系统生产测试解决方案，推动汽车行业的无线电池管理系统 (wBMS) 技术发展。同传统有线电池管理系统 (BMS) 相比，该新技术带来诸多优势，包括技术、环境和成本等方面。测试解决方案针对无线设备测试的验证以及大规模量产测试，这一技术发展基于wBMS 射频鲁棒性测试。图：测试设备设置以高效进行 wBMS 模块校准、接收器、发射器和 DC 测试。电池管理系统 (BMS) 是电动汽车 (EV) 最重要的组件之
  • 关键字： 罗德与施瓦茨  R&S  Analog Devices  无线电池管理系统  BMS  R&S  ADI  wBMS  

R&S验证恩智浦的下一代汽车雷达传感器设计

  • 罗德与施瓦茨（以下简称R&S）的R&S RTS雷达测试解决方案验证了恩智浦®半导体的下一代雷达传感器参考设计的性能。双方的合作推动汽车雷达的发展，雷达技术是实现高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能的核心技术。R&S与恩智浦通过一系列全面的测试，验证基于恩智浦的28纳米RFCMOS雷达单芯片SoC（SAF85xx）的新传感器参考设计。R&S RTS雷达测试系统包括R&S AREG800A汽车雷达回波发生器，R&S QAT100天线毫米波前端，该系统提供了
  • 关键字： R&S  恩智浦  汽车雷达传感器  

按研发支出划分的半导体公司：前 12 名

  • 在本文中，我们将讨论研发支出最多的 12 家半导体公司。全球半导体短缺半导体对于我们周围的大多数技术至关重要，包括汽车、通信系统、计算机、家用电器等。在疫情期间，当消费者需求突然发生变化时，这些微小的芯片出现了极度短缺。由于远程工作和教育的兴起，人们变得更倾向于消费电子产品和个人电脑，而汽车销量却下降了。该行业还面临大规模的供应链中断和物流问题，进一步加剧了短缺。半导体行业目前正处于复苏阶段。包括智能手机在内的许多半导体产品甚至从短缺到过剩兜了一圈。似乎仍在苦苦挣扎的最著名的半导体之一是用于训练和开发 C
  • 关键字： R&D  股票  市场  

ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B进行5G A-GNSS天线性能测试

  • ETS-Lindgren和罗德与施瓦茨继续长期合作，为5G NR提供了具有全面辅助全球导航卫星系统（A-GNSS）功能的天线性能测量，R&S CMX500 OBT宽带无线通信测试仪和R&S SMBV100B GNSS模拟器，结合ETS-Lindgren的EMQuest软件，支持当前和不断发展的5G NR基于位置的服务标准。罗德与施瓦茨的这两台仪器可以无缝集成到ETS-Lindgren新的和现有的符合CTIA标准的空中天线（OTA）测量解决方案中。 图：R&S CMX500
  • 关键字： ETS-Lindgren  R&S  5G A-GNSS天线  

罗德与施瓦茨推出八通道R&S MXO 5,升级下一代示波器

  • 通过全新的 R&S MXO 5，罗德与施瓦茨继续改进其下一代示波器系列，这一系列最初以 2022 年成功推出的R&S MXO 4 为起点。R&S MXO 5 是该公司的首款八通道示波器，它在 R&S MXO 4 创下的行业先河基础上进行了扩展，将使工程师们能够更好地应对更为复杂的设计挑战。罗德与施瓦茨推出了全新的 R&S MXO 5 示波器，提供四通道或八通道的选择。这些示波器基于 罗德与施瓦茨开发的下一代 MXO-EP 处理 ASIC 技术，该技术在 R&
  • 关键字： 罗德与施瓦茨  R&S  示波器  

罗德与施瓦茨继续推出先进的射频测试测量解决方案

  • 在2023年柏林欧洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款专为W和D频段应用量身定制的新产品：全新的R&SSFI100A宽带中频矢量信号发生器、R&S NRP170TWG热功率传感器和R&S FE110ST/SR收发前端，满足科研人员对B5G和6G移动通信以及未来新型感知和汽车雷达设备或电路的表征要求。图 R&S SFI100A宽带中频向量信号发生器连接到R&S FExxxS上变频前端在2023年柏林欧洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三
  • 关键字： 毫米波  亚太赫兹  R&S  

为支持毫米波和亚太赫兹前沿研究,罗德与施瓦茨继续推出先进的射频测试测量解决方案

  • 在2023年柏林欧洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款专为W和D频段应用量身定制的新产品：全新的R&SSFI100A宽带中频矢量信号发生器、R&S NRP170TWG热功率传感器和R&S FE110ST/SR收发前端，满足科研人员对B5G和6G移动通信以及未来新型感知和汽车雷达设备或电路的表征要求。在2023年柏林欧洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三项新的创新产品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
  • 关键字： 毫米波  亚太赫兹  罗德与施瓦茨  射频测试  R&S  

SABIC创新解决方案荣膺2023年“R&D 100”研发大奖

  • 沙特基础工业公司（SABIC）凭借其创新解决方案斩获全球科创领域重磅奖项——2023年“R&D 100 ”研发大奖。此次获奖彰显了SABIC对于各领域技术创新的持续投入，助力全球客户开发优异的解决方案，获得业务成功。R&D 100大奖由美国《R&D World》杂志评选。今年，SABIC凭借其可达到CTI0的新型聚碳酸酯树脂在“机械/材料”类别的评选中脱颖而出。同时，SABIC可持续发展与科技创新执行副总裁鲍勃·莫恩博士也在“专业人士”类别被《R&D World》杂志评选为
  • 关键字： SABIC  R&D 100  

R&S先向3GPP全球认证论坛提交5G NG eCall测试用例

  • 罗德与施瓦茨（以下简称"R&S公司"）率先向3GPP全球认证论坛(GCF)提交了5G Next Generation eCall（NG eCall）协议测试用例，公司还推出了新的5G NG eCall 应用选项，模拟端到端一致性测试所必需的公共安全应答点(PSAP）功能以验证被测试设备的互操作性，确保完整的通信交换。R&S eCall产品系列的这两个新功能现在都支持对新的5G Next Generation eCall系统进行早期测试，使用R&S CMX500一
  • 关键字： R&S  3GPP全球认证论坛  5G NG eCall  

瑞萨电子推出R-Car S4入门套件 实现汽车网关系统的快速软件开发

  • 2023 年 7 月 11 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布推出一款用于汽车网关系统的全新开发板——R-Car S4入门套件，作为一款低成本且易用的开发板，用于瑞萨R-Car S4片上系统（SoC）的软件开发，该SoC为云通信和安全车辆控制提供高计算性能和一系列通信功能。与现有R-Car S4参考板相比，新的入门套件是一个成本更低且易用的选择，构建了包含评估板和软件的完整开发环境。工程师可以利用全新套件轻松开始对汽车服务器、互联网关、连接模块等应用的初步评估
  • 关键字： 瑞萨  R-Car  汽车网关  

R&S在GCF认证的5G RedCap一致性测试用例数量上处于优势地位

  • 近期，在GCF CAG第74次会议上，罗德与施瓦茨基于R&S CMX500一体化信令综测仪和R&S TS8980一致性测试系统成功认证了5G RedCap（轻量化终端)测试用例，全球认证论坛(GCF)已经在其设备认证计划中启用相应的工作项目。物联网芯片组、调制解调器和终端设备的制造商以及认证实验等，现在可以使用久经考验的罗德与施瓦茨解决方案，来测试387个5G RedCap测试用例，该方案可覆盖产品从早期研发到型号合规一致性认证测试的所有阶段。图：R&S CMX500 OBT的硬件
  • 关键字： R&S  GCF认证  5G RedCap  

雷达—科技圈的低调王者，你真的懂？（上）

  • 一辆自动驾驶汽车，能在日间逆光行驶，或夜色漆黑赶路时时刻警惕到隐匿在暗处的危险。一只智能“手”，可以准确感知手部残障人士的意念，帮他轻松抓起一个苹果。一个安检门，最短两秒即可完成人体安检，让哪怕是口袋里的一粒纽扣都无所遁形。这些智能生活中的种种场景，都离不开雷达技术在背后默默支持。提起雷达，你的脑海中是不是马上浮现航母、飞机、军舰上的那些看起来很“高冷”的大块头？雷达的诞生源自军事需求，但随着技术的日臻成熟和社会的发展，雷达也越来越多地被应用于日常生活之中。空中交通管制、气象预测、自动驾驶、地质探测，甚至
  • 关键字： R&S  雷达  

日本首个商业登月项目失利，着陆器于今日失联

  •  4 月 26 日消息，去年 12 月，一艘载有阿联酋月球车和其他有效载荷的日本私人月球着陆器Hakuto-R从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队基地发射升空，采用 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭，着陆器由日本 ispace 公司开发。该着陆器预定于当地时间本周二降落在月球表面，但该公司的工程师在预期的时间内并没有收到航天器的回应。▲Hakuto-R 在月球着陆的概念图官方公告称，HAKUTO-R Mission 1 月球着陆器预计将于日本标准时间2023 年4 月 26 日凌晨 1 点 40
  • 关键字： 着陆器  Hakuto-R  SpaceX  

电感饱和与开关电源之间的密切关系，这篇文章讲透了！（下）

  • 在上篇文章中，我们利用R&S的测试仪器搭建出了一套测试系统，使用不同的电感器测量功率变换器的纹波电流和开关频率，通过实验验证了各种数学算法的可行性。接下来，我们继续实操环节，还是利用R&S的测试设备（示波器、电源、探头等）搭建出测试系统，分别对负载和线路的瞬态应力、过流保护应力进行测试，验证选择饱和电感是不是会让电路出现任何瞬态不稳定现象。应力测试实验示例应力测试实验使用了如下图所示PMLK BOOST板。主要是使用了该电路板的具有峰值电流模式控制的升压调节器这一部分。使用两个体积分别为8
  • 关键字： R&S  开关电源  电感饱和  

先进的芯片组制造商在研发和型号认证阶段使用R&S CMX500对5G RedCap进行测试和验证

  • 罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”公司）帮助全球T1芯片组制造商验证其产品的5G RedCap（轻量化5G）和其他3GPP R17规范的功能。久经考验的R&S CMX500 5G单表信令综测仪（OBT）可用于从早期研发到型号认证一致性测试的整个价值链。在巴塞罗那举行的2023年世界移动通信大会上，R&S展示了新款CMX500 OBT lite硬件配置的无线通信综测仪，专门为5G RedCap等低数据率应用而定制。5G RedCap为5G生态系统引入了真正的中层物联网技术，它将为市场带
  • 关键字： 芯片组制造商  型号认证阶段  R&S  5G RedCap  
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