- 罗德与施瓦茨(以下简称R&S)与Analog Devices(ADI)展开合作,打造无线电池管理系统生产测试解决方案,推动汽车行业的无线电池管理系统 (wBMS) 技术发展。同传统有线电池管理系统 (BMS) 相比,该新技术带来诸多优势,包括技术、环境和成本等方面。测试解决方案针对无线设备测试的验证以及大规模量产测试,这一技术发展基于wBMS 射频鲁棒性测试。图:测试设备设置以高效进行 wBMS 模块校准、接收器、发射器和 DC 测试。电池管理系统 (BMS) 是电动汽车 (EV) 最重要的组件之
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- 全球汽车行业都将电动汽车视为未来的发展方向,电动汽车的新车型越来越多。高性能汽车制造商也纷纷加入这一趋势,从内燃机转向电气化。电动汽车技术的好处不胜枚举,包括加速更快、动力更好以及起步时最大扭矩更高(基于仿真的目标规格)。由于活动部件极少,电动机可靠性非常高,几乎不需要维护,并且能够提供非常精确的牵引和稳定控制。同时,产生的摩擦和热量更少,对冷却能力要求较低,因此效率也更高。电动汽车的每个指标都更好,除了电池重量这一指标。ADI公司开发出了一项突破性的技术——无线电池管理系统(wBMS),该项技术能够省去
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无线电池管理系统 电动汽车
- 只有从流程到产品确保系统安全性,wBMS技术的全部优势才能体现。与电动汽车(EV)车厂的早期对话中,无线电池管理系统(wBMS)在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏,但回报却非常丰厚,不容忽视。无线连接相对于有线/电缆架构的许多固有优势已经在无数商业应用中得到证明,BMS是又一个明确要抛弃线缆的候选领域。图1 使用无线电池管理系统(wBMS)的电动汽车更轻巧、模块化、紧凑型电动汽车电池组的前景——最终摆脱繁琐的通信线束——已被广泛接受。通过消除高达90%的电池组布线和15%的电池组体积,整车的设计
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无线电池管理系统 wBMS ADI
无线电池管理系统介绍
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