- 问题随着电流摆率和效率要求不断提高，ADI专利耦合电感如何增强汽车应用中多相稳压器的性能？回答为了解决汽车应用中日益提高的电流需求和快速瞬变所带来的挑战，ADI专门设计了耦合电感，并获得了专利。理想情况下，为了获得高效率，需要较大电感值和较小电流纹波，但为了实现快速瞬变，又需要较小电感值。耦合电感利用出色的耦合机制，使其在稳态下表现为一个大电感，从而有效地降低电流纹波。同时，耦合电感在瞬态事件中的电感值较小，且导通较快。这有便于缩小应用尺寸，同时保持高效率，这对于支持1 V以下的负载电压至关重要。此外，其
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高瞬态汽车应用 耦合电感 ADI
- 多相耦合电感器是一项很有前景的技术，由于每个耦合相内的电流纹波得到消除，为系统带来了显著的优势。而令人意想不到的是，无论是耦合电感器还是非耦合电感器，多相降压转换器的总输出电流纹波都是相同的。本文重点探讨输出电流纹波的考量因素，以及影响输出电压纹波和整体转换器性能的具体细节。
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耦合电感 多相降压转换器 ADI
- 作为两级LED驱动器前端的反激式变换器,该如何设计？-在许多离线交直流LED电源中，单级PFC反激式变换器仍然是优选的拓扑类型。这很大程度上是因为其元件数量少，成本低，并具有约90%的效率和很高的功率因数，在很宽的交流输入电压范围内具有很低的线路电流谐波（iTHD）。虽然工作在230-277V交流输入范围的应用对漏-源最大额定电压的要求高达800V，但只需要一个MOSFET开关。这种变换器中的另外一个关键元件是控制芯片。
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耦合电感 变换器 led 电源管理
- 端初级电感转换器 (SEPIC) 能够通过一个大于或者小于调节输出电压的输入电压工作。除能够起到一个降压及升压转换器的作用以外，SEPIC 还具有最少的有源组件、一个简易控制器和钳位开关波形，从而提供低噪声运行。看是否使用两个磁绕组，是我们识别 SEPIC 的一般方法。这些绕组可绕于共用铁芯上，其与耦合双绕组电感的情况一样，或者它们也可以是两个非耦合电感的单独绕组。设计人员通常不确定哪一种方法最佳，以及两种方法之间是否存在实际差异。本文对每种方法进行研究，并讨论每种方法对实际 SEPIC 设计产生的影响。
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耦合电感 转换器 SEPIC
- 在这篇《电源设计小贴士》中，我们将确定 SEPIC 拓扑中耦合电感的一些漏电感要求。在不要求主级电路和次级电路之间电气隔离且输入电压高于或者低于输出电压时，SEPIC 是一种非常有用的拓扑。在要求短路
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SEPIC 耦合电感 主级电路
- 在这篇《电源设计小贴士》中，我们继续《电源设计小贴士#32-第1部分》的讨论，即如何确定SEPIC拓扑中...
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电源设计 SEPIC 耦合电感
- 在这篇《电源设计小贴士》中，我们将确定SEPIC拓扑中耦合电感的一些漏电感要求。在不要求主级电路和次...
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电源设计 SEPIC 耦合电感
- 单端初级电感转换器 (SEPIC) 能够通过一个大于或者小于调节输出电压的输入电压工作。除能够起到一个降压及升压转换器的作用以外，SEPIC 还具有最少的有源组件、一个简易控制器和钳位开关波形，从而提供低噪声运行。看
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SEPIC 耦合电感 转换器
- 引言
最近，电感厂商纷纷开始发布批量生产的耦合电感。耦合电感由两个缠绕在同一磁芯上的单独电感组成，其封装与单电感在长宽尺寸上相似，只会稍微高一点，但可以产生相同的电感值。耦合电感的价格一般也会比两个单
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DC 耦合电感 转换器
耦合电感介绍
耦合电感是耦合线圈的理想化模型。当线圈通过变化的电流时，它的周围将建立感应磁场。如果两个线圈的磁场存在相互作用，就称这两个线圈具有磁耦合。具有磁耦合的两个或两个以上的线圈，称为耦合线圈。 设两个线圈N1和N2，当其中 一个线圈通入交变电流时，在本线圈产生交变 自磁通，及相应的自磁链，并引起自感电压；同时，自磁通的一部分（互磁通）穿过另一个线圈，产生相应的互磁链，并引起互感电压。 这种现象称为 [
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