意法半导体 HFA80A车规模拟输入D类音频放大器兼备高能效、小尺寸和低物料成本，并针对汽车和本机电磁兼容性 (EMC) 优化了负载诊断功能。HFA80A采用滤波器前反馈拓扑结构和 2MHz 标称 PWM 频率，让设计人员可根据目标性能优化输出滤波器，设计过程中用较小的外部元器件，实现外观紧凑的产品设计。扩频操作简化了强制性 CISPR 25 规范达标过程，无需设计额外的 EMC 专用滤波电路。新放大器提供清晰、强劲的音乐听觉体验，在14.4V电压时可以向 2Ω扬声器输送高达4x 49W功率，典型谐波失真
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意法半导体 车载音频 D类放大器
在本文中，我们将学习变压器耦合电流开关D类放大器。一旦我们了解了它的操作，我们将把它的性能与两种电压开关D类配置进行比较。本系列的前一篇文章介绍了变压器耦合电压开关（TCVS）D类放大器。在本文中，我们将了解另一种变压器耦合的D类配置——变压器耦合电流开关（TCCS）放大器。我们将介绍其工作原理，分析其性能，并通过一个例子来确定给定负载和输出功率的电路参数。TCCS电路是我们将在本系列中介绍的最后一个D类放大器。因此，我们将通过比较我们讨论过的不同D类配置（包括TCCS放大器）的要求来结束本文。TCCS配
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变压器耦合电流开关，D类放大器
在本文中，我们将学习变压器耦合电压开关D类放大器的工作原理，并重点介绍它的一些优点。本系列的前几篇文章研究了互补电压开关D类放大器以及影响其性能的一些非理想因素。在本文中，我们将讨论一种不同的D类配置：变压器耦合电压开关（TCVS）放大器。TCVS放大器的示意图如图1所示。变压器耦合电压开关D类放大器示意图。图1.变压器耦合电压开关D类放大器在本文中，我们将探讨该放大器的操作，分析其性能，并将其与基本的B类配置进行比较。为了帮助巩固我们讨论的概念，我们还将在两个示例问题中确定TCVS放大器的电路参数。然而
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变压器耦合电压开关 D类放大器
在本文中，我们将了解D类功率放大器的两个重要非理想性以及它们如何影响性能。正如我们从之前的文章中所知，实际D类放大器的开关频率并不总是与其谐振频率相匹配。这种失配可能是由于组件非理想性或放大器在略微不同的频率下有意操作造成的。在这两种情况下，失谐LC电路都会产生无功负载。在本文中，我们将研究当D类放大器的负载网络具有电抗性组件时，其性能是如何受到影响的。我们还将探讨调谐电路输入端寄生电容的影响。对每个非理想性的讨论将以一个示例问题结束。无功负载引起的功率损失图1显示了我们在过去几篇文章中一直在探索的互补电
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D类放大器，无功负载，寄生电容
本文借助SPICE仿真，探讨了二极管反向恢复对D类放大器性能的影响。当D类放大器的开关频率与谐振频率不完全相同时，开关需要在其ON周期的一部分时间内传导负电流。正如我们在上一篇文章中所了解到的，BJT实现需要反并联二极管为这些负电流提供路径。一些MOSFET实现也使用反并联二极管，但不一定出于同样的原因。然而，当使用反向并联二极管时，一种称为二极管反向恢复的现象可能会引发问题。在本文中，们将讨论二极管反向恢复如何以及在何种情况下影响D类放大器的性能。本文将涵盖很多内容：我们将研究D类放大器在其谐振频率以上
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二极管反向恢复，D类放大器，SPICE仿真
了解反并联二极管如何保护D类放大器免受电抗性负载和电感反冲的影响。本系列的前一篇文章介绍了D类放大器。在那篇文章中，我们主要忽略了非理想因素，以研究开关式放大器工作的基本原理。现在我们已经介绍了基础知识，我们可以从原理转向实践。例如，我们之前假设放大器调谐电路的谐振频率等于开关频率。实际上，谐振频率和开关频率可能略有不同。为了使D类放大器按预期工作，我们需要包括反并联二极管。二极管还有助于防止损坏晶体管。在本文中，我们将探讨当开关频率略高于谐振频率时，反并联二极管在D类操作中的作用。但首先，我们需要强调理
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D类放大器，反并联二极管
今天给大家分享的是 D 类放大器。在过去的几十年里，音频内容已经取得了非常大的进步，从经典的电子管放大器到现代媒体播放器，技术进步了改变了数字媒体的消费方式。扬声器技术取得了非常大的进步，但放大器方法的改进发挥了重要作用，尤其是 D 类放大器。这篇文章主要是分享： D 类放大器，D 类放大器的优缺点，D 类放大器原理、D 类放大器电路图、D 类放大器设计、D 类放大器测试。一、D 类放大器教程什么是 D 类音频放大器？最简单的一个说法 D 类音频放大器是一个开关放大
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D类放大器 电路设计
如何避免PCB设计限制D类放大器性能？- 如果没有遵循一些基本的布局指南，PCB设计将会限制D类放大器的性能或降低其可靠性。下面描述了D类放大器一些好的PC板布局实践经验。采用带有两个BTL输出的STA517B（每通道175瓦）
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D类放大器 PCB PCB设计
D类放大器与AB类放大器效率比较- 众所周知，D类音频放大器有很多优点，而其中最重要的一个优点就是它的效率要远比AB类放大器的效率高。现在虽然大家都承认这一优点，但是对于其中的理解和认识还是很不相同
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AB类放大器 D类放大器
资深工程师破解D类放大器的奥秘-音频放大器的用途是在发声输出元件上复现输入音频信号，提供所需要的音量和功率水平——保证复现的忠实性、高效率以及低失真度。在这一任务面前，D类放大器表现出多方面的优势。
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D类放大器 音频放大器
放大器的分类（按照信号导通角大小）-按照不同的角度，放大器可以进行不同类别的划分。放大器按信号导通角的大小，可分为A、B、C、D、AB类，本文我们将一一进行介绍。
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a类放大器 d类放大器
MAX9742单/双电源供电、立体声、16W、D类放大器概述MAX9742立体声D类音频功率放大器可为4Ω负载提供2x16W功率。MAX9742具有较高的效率(驱动8Ω负载时高达92%)，可取消笨重的散热器并节省功耗。MAX9742采用20V至40...
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MAX9742 单 双电源 立体声 D类放大器
D类放大器首次提出于1958年，近些年已逐渐流行起来。那么，什么是D类放大器?它们与其它类型的放大器相比如何? 为什么D类放大器对于音频应用很有意义?设计一个“优质”D类音频放大器需要考虑哪些因素? 本文中试图回答上述所有问题。 音频放大器背景 音频放大器的目的是以要求的音量和功率水平在发声输出元件上重新产生真实、高效和低失真的输入音频信号。音频频率范围约为20 Hz～20 kHz，因此放大器必须在此频率范围内具有良好的频率响应(当驱动频带有限的扬声器时频率
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D类放大器 CMOS
随着家用轿车的普及，人们在车内的时间明显增加，车内通话不可避免。为了行车安全，蓝牙免提通话是一个很好的解决方案，车载蓝牙系统因此得到了长足的发展。但考虑到用户隐私要求。有时私密通话还是需要的。对于一些经常开车但又偏爱耳机的用户，蓝牙耳机并不是一个完美的解决方案。因为目前市场上的蓝牙手机大部分都不能支持同时连接两个蓝牙免提设备，即手机通过蓝牙免提协议同时连接蓝牙耳机及车载蓝牙设备。
因此，对于车载应用的这种特殊场景。车载无线射频耳机系统是一个很好的解决方案。现有的耳机都不能和音响互动，尤其是行车时
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射频 D类放大器 解码器
D类放大器首次提出于1958年，近些年已逐渐流行起来。那么，什么是D类放大器?它们与其它类型的放大器相比如何? 为什么D类放大器对于音频应用很有意义?设计一个“优质”D类音频放大器需要考虑哪些因素? 本文中试图回答上述所有问题。
音频放大器背景
音频放大器的目的是以要求的音量和功率水平在发声输出元件上重新产生真实、高效和低失真的输入音频信号。音频频率范围约为20 Hz～20 kHz，因此放大器必须在此频率范围内具有良好的频率响应(当驱动频带有限的扬声器时频率范围减小
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音频放大器 D类放大器 CMOS
d类放大器介绍
D类放大器的定义 通过控制开关单元的ON/OFF，驱动扬声器的放大器称D类放大器。D类放大器首次提出于1958年，近些年已逐渐流行起来。
D类放大器的趋势 数字放大器改善了音频质量和系统性能。
D类放大器在过去的几代产品中，已经得到了巨大的发展，系统设计者极大地改善了系统的耐用性，并提高了其音频质量。实际上，对大多数应用者而言，使用这些放大器所带来的好处已经远远超过了它们 [
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