- 将时针拨回到6个月前，3月28日，在万众瞩目之下，在以吉利为代表的友商铁桶式包围之下，小米SU7声势浩大地上市了。凭借在智能手机行业摔打多年练就一身的宣传功力，整个车圈都被小米SU7的营销攻势搞得头晕目眩。不过，声量大就一定销量好吗？不等质疑、诋毁、带节奏的风气开始发酵，小米SU 7就以雷霆万钧之势打消了人们的质疑。进入首个完整交付月，小米SU 7销量突破7000，5月再接再厉，破8000，6月破万，接下来的7月和8月，小米SU7连续三个月的销量都突破了1万辆的大关。对智能电动汽车市场来说，纯电车型月销过
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- – 英飞凌为小米智能电动汽车供应碳化硅（SiC）功率模块– CoolSiC™技术助力全面提升电动汽车性能– 英飞凌还为小米提供微控制器和栅极驱动器等其他元器件– 合作将进一步巩固英飞凌在全球汽车半导体市场的领先地位小米SU7作为全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，英飞凌科技股份公司近日宣布将为小米汽车最新发布的SU7智能电动汽车供应碳化硅（SiC）HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCT
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- 电动车市场竞争越来越激烈，小米SU7纯电动汽车正式上市，售价只要人民币21.59万元起跳，震撼业界，有网友发文讨论「特斯拉是不是要完蛋了」引发热议。另名网友则说，如果特斯拉不提升车辆质感改善结构设计缺陷，只会降价卖信仰，粉丝割完就凉了。原PO发文表示，小米电动车刚推出，就已经造成轰动，特斯拉电动车的电池也是用陆厂宁德时代的电池，把特斯拉超级工厂那套仿过来自己做，成本比特斯拉便宜一半以上，他疑惑「到底谁要买特斯拉？特斯拉是不是要完蛋了？」其他网友则说，「特斯拉本来就不值那价钱」、「特斯拉优势已经过了，只能走
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