西门子在德国时间10月4日宣布，决定出售欧司朗17.34%持股，结束双方多年来的关系。
西门子所持有的欧司朗股份共1,815.5万股，据《路透》(Reuters)报导指出，每股将以65.05欧元价格售出，总售价约12亿欧元(折合人民币约94亿元)。西门子表示，出售所得款项将用于一般企业用途，而出脱上述持股后，仅将保留少量欧司朗股份，这些股份为2019年到期的附认股权公司债。
欧司朗作为汽车照明市场的领导者，正在研发新产品，包括智能LED头灯以及无人驾驶汽车中传感器所需的专用激光二极管。
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德国工业巨头西门子(Siemens AG)与法国交通运输巨头阿尔斯通(Alstom SA)合并交通业务的消息传出不到10天，两者便宣布火速“订婚”了。
当地时间9月26日，西门子和阿尔斯通发布联合声明，宣布已签署一份谅解备忘录，将西门子包括铁路牵引系统在内的交通业务与阿尔斯通合并。新公司将由阿尔斯通首席执行官Henri Poupart-Lafarge领导，西门子将获得新公司50%的股权。合并后的公司总部位于法国巴黎地区，并将继续在法国上市，新公司在全球60多个国家拥有62
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据彭博社消息，德国西门子与法国阿尔斯通两家欧洲铁路巨头宣布合并铁路事业，来应对在全球扩张的中国中车。
新公司将更名为西门子阿尔斯通(Siemens Alstom)，西门子将把机车制造和信号设备事业转移至阿尔斯通，以换取新公司50% 的股权。合并后公司总部将依旧设于巴黎，并维持在法国上市的现状，预计2018年年末将完成合并。
西门子CEO Joe Kaeser在合并视频里表示：“我们需要加强我们的竞争力。亚洲强有力的玩家改变了全球市场格局。”
几年前，西门子、阿
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西门子在近日的苏州创新峰会上宣布开始研发自主机器人，其全球自主机器人的研发由西门子中国主导。
得益于人工智能技术的发展，机器人已经从执行简单的重复性动作的固定式机器，演进成为能够进行自主感知、学习和执行动作的智能系统。它们甚至可以与其他机器人及人类展开合作。
为何由西门子中国主导
中国是制造业大国，厂商对新装机器人有巨大的需求。根据2016年国际机器人联合会发布的世界机器人技术报告，到2019年，中国市场将占据全世界工业机器人销量的40%，成为全球最大的机
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西门子股份公司管理委员会成员、首席技术官博乐仁14日宣布，西门子(中国)有限公司将主导其全球自主机器人的研发工作，并与清华大学建立合作伙伴关系，在北京建立先进工业机器人联合研究中心。
博乐仁说，西门子将在中国组建全球团队，重点围绕新型机电一体化、人机协作及人工智能在机器人控制器中的应用等课题开展研发。他表示，西门子在中国的核心研发领域还包括大数据分析、工业信息安全、工业物联网和数字化双胞胎，以及互联城市解决方案。
博乐仁表示，数字化转型对中国经济发展正产生深刻影响。“中国制造2
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北京时间9月14日下午消息，德国工业集团西门子星期四表示，正在中国——世界上最大的工业机器人市场——建立机器人研究中心。
中国政府将机器人技术视为战略重点，鼓励在工业中实施技术创新。
这家德国公司说，西门子研究中心设在北京清华大学，将把重点放在组合机械与电子、人类机器人协作和人工智能在机器人控制器中的应用上。
西门子公司的总部位于慕尼黑，该集团的首席技术官罗兰德·布施(Roland Busch)说，“西门子正大
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随着人工智能程序AlphaGo战胜中国的围棋世界冠军柯洁，人工智能越来越受到社会各界的广泛关注。那么人工智能到底能带来什么好处?西门子在如何利用人工智能技术?下面由西门子中国研究院大数据分析研发总监田鹏伟来解答。
1.为什么最近几年人工智能这么火?人工智能到底能带来什么好处?
人工智能其实已经诞生了很多年，但最近几年数据有了大量的积累，这是实现人工智能的基础。并且我们有了处理大量数据的能力，包括计算能力(比如深度学习)，大数据处理的宽带，在数据处理的软硬件方面也有了长足的进步。
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近日，德国工业巨头西门子宣布全资收购荷兰自动驾驶软件商TASS International。
TASS International是一家面向汽车行业提供仿真软件、工程和测试服务的全球供应商，专注于自动驾驶解决方案和集成式安全系统(主动和被动)，主要面向汽车行业。该公司年营业额为2700万欧元(约合2.1亿元人民币)，拥有约200名员工，公司总部位于荷兰海尔蒙德，专注于自动驾驶、整体安全性、先进驾驶辅助系统(ADAS)以及轮胎建模等技术。
此次收购预计将于2017年9月初完成，双方一致同意不
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西门子近日宣布将收购面向汽车行业提供仿真软件、工程和测试服务的全球供应商TASS International。该公司总部位于荷兰海尔蒙德，专注于自动驾驶、集成式安全系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)以及轮胎建模等技术，其广泛的解决方案将进一步增强西门子的产品生命周期管理(PLM)软件组合，强化西门子作为系统驱动的产品开发解决方案供应商在全球汽车行业的市场领先地位。
“汽车行业是西门子的核心业务领域之一，我们致力于为汽车企业提供完整的数字化企业解决方案，助力他们实现数字化转型并充分把握
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近日，德国西门子宣布全资收购荷兰Tass International公司。后者在汽车产业已经打拼25个年头，它的模拟软件是业内一绝。
如果说今年年初西门子收购EDA(电子设计自动化)供应商Mentor Graphics还让人有些不解，对Tass International就说明了一切，西门子是下定决心要在汽车行业大干一场，同时后者也是西门子、西门子产品管理软件和 Mentor之间的纽带。
据雷锋网了解，与 Tass的强强联手让西门子旗下有了自动驾驶解决方案，同时也给西门子产品管理软件(Me
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过去两年都是并购大年，继2015年并购金额达到创纪录的940亿美元之后，2016年并购金额再创新高，录得令人乍舌的1160亿美元(根据CapIQ数据)。两年前Wally Rhines就曾开玩笑地表示，如果并购金额维持近期增长趋势，那么到2020年，全球半导体将只剩一家公司。
并购狂潮在2017年终于冷却下来，Wally表示，即便把东芝出售考虑在内，2017年并购案金额也只在200亿美元左右，回归正常水平。如果出于对规模的迷信而进行并购，效果未必好，统计数据显示，半导体公司的盈利水平和规模相关性非
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工业4.0战略自德国政府提出以后，迅速得到许多国家政府的响应和认可，并迅速实施。工业4.0在美国叫“工业互联网”，在中国叫“中国制造2025”，其本质都是智能制造。在工业4.0时代背景下，西门子作为全球电子电气工程领域的领先企业，紧跟时代步伐，动作频频，加码智能制造领域。
在8月3日开幕的西门子2017过程工业峰会上，西门子与宝钢工程技术集团旗下的宝钢工业技术服务有限公司(宝钢技术)就其虚拟远程运维技术及标准研究签署合作协议以及一期项目合同。这是2
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据路透社称，德国工业巨头西门子周四(8月3日)表示，计划明年上半年将其医疗子公司Healthineers独立上市，预计这项业务的估值将达到400亿欧元。
西门子当天还发布了第三财季业绩，净盈利增长7%，至14.6亿欧元，好于预期;营收增长8%，至214亿欧元，低于预期。
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今年3月份，安全组织曝光了Intel芯片的安全漏洞，牵涉的产品跨度可追溯到2010年(比如Q57家族)，而且波及到Kaby Lake处理器。
5月份，Intel开始着手修复，并公布了漏洞详情。
原来，该BUG存在于Intel的主动管理技术软件(AMT)中，它适用于vPro博锐技术处理器，是ME(管理引擎)驱动的一部分。
主动管理技术通过16992网络端口获取完整的网络控制权，便于管理员/网管等远程维护、修复计算机等。
今天，西门子为旗下产品更新了补丁，受影响的一共38款，包括S
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德国西门子医疗系统有限公司(“西门子医疗”)现已瞄准县级、乡镇医药市场，旨在加大其在中国的业务布局。西门子医疗希望通过需求增加带动业务发展，实现两位数的增长。
西门子医疗大中国区总裁曾繁忠(George Chan)计画增招销售人员，加强培训，扩大生产，以满足县级医院和农村医院的医疗需求。
西门子医疗于 2015 年与全球工业巨头西门子股份公司联合，成为“公司内公司”。据传西门子医疗可能会被剥离，单独上市。对此曾繁忠表示，“如果决定
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西门子介绍
维尔纳·冯·西门子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
德国工程学家、企业家、电动机、发电机、有轨电车和指南针式电报机的发明人，改进过海底电缆,提出平炉炼钢法,革新了炼钢工艺,西门子公司创始人。
生于汉诺威一个农民家庭，在家中14个孩子中排行第四。因为家境贫困，西门子在念完中学后参军。西门子在服役期间对电报技术产生了很大兴趣，并发明了在十 [
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